Vad är OEM-numret för Packning, topplock?

OEM-numret (originalnumret) är 5011012. Vi rekommenderar att du jämför detta mot numret på den befintliga delen innan beställning för att säkerställa rätt passform.

Vilka fordon passar Packning, topplock?

Den passar Ford RANGER, Ford TRANSIT Buss, Ford TRANSIT Flak/chassi, Ford TRANSIT Skåp, Ford TRANSIT V363 Buss, Ford TRANSIT V363 Flak/chassi, Ford TRANSIT V363 Skåp, Ford asia & oceania RANGER samt fler varianter. Använd registreringsnummersökningen på Autofrance.se för att verifiera passform för just din bil.

Vad kostar Packning, topplock?

Priset är 370 kr inkl. moms. Frakten beräknas vid utcheckning baserat på leveransort och vald fraktmetod.

Finns Packning, topplock i lager?

Ja, Packning, topplock finns i lager och skickas vanligtvis inom 1-2 arbetsdagar från Helsingborg.

Kan jag returnera Packning, topplock?

Ja, vi erbjuder 30 dagars öppet köp på obrutna förpackningar. Returvillkor finns på Autofrance.se/retur.

TRISCAN

Packning, topplock

Name: Packning, topplock
Brand: TRISCAN
SKU: 501-1012
Price: 370 SEK
Availability: InStock

Tjocklek: 1,1mm

I lager – Levereras 2–5 arbetsdagar

370 kr

Inkl. moms

I lager

Snabb leverans

Fri frakt över 5 000 kr

Kvalitetsgaranti

30 dagars öppet köp

Produktinformation

Artikelnummer:: 501-1012
Originalkod:: 5011012
EAN:: 5710476407337
Tillverkare:: TRISCAN
Skick:: Ny

Beskrivning

Packning, topplock till Ford RANGER (TKE)/TRANSIT Buss (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) (2011–2018), Ford asia & oceania RANGER (PX) (2014–2018), Ford australia RANGER Pick-up (PX) (2011–2015) från TRISCAN. Kolvens överlapp till [mm]: 0,52, Kolvens överlapp från [mm]: 0,43, Hack-/Hålantal: 1. Art.nr: 501-1012.

Om produkten Denna topplockspackning från Triscan är specifikt framtagen för Ford Duratorq 2.2 TDCi-motorer, som återfinns i populära arbetsfordon som Ford Transit och Ford Ranger. Packningens uppgift är att skapa en hermetisk tätning mellan motorblocket och topplocket för att hålla förbränningstryck, kylarvätska och motorolja separerade. En defekt topplockspackning bör bytas omedelbart för att undvika allvarliga motorskador. Vanliga symptom på en trasig topplockspackning inkluderar vit rök från avgasröret, olja i kylarvätskan (liknar chokladmjölk), bubblor i expansionskärlet eller att motorn går varm. Vid ett byte är det viktigt att välja rätt tjocklek; denna variant har 1 hack/hål och en tjocklek på 1,10 mm.